Матадор Adhessa: отзывы на всесезонную резину

MP 61 Adhessa Evo – единственная, производимая сегодня «малолитражная» (потому что с радиусом от 13ʺ) всесезонка Матадор. Отзывы соотечественников, в целом, характеризуют её с положительной стороны. А ряд существующих недостатков, как правило, игнорируется по причине приемлемой стоимости покрышки.

Всесезонная резина матадор отзывы

Что говорят отзывы о всесезонной резине Матадор?

Но встречаются в Сети и такие высказывания граждан, в соответствии с которыми, одно только упоминание о принадлежности бренда концерну «Континенталь» должно являться безусловной гарантией исключительной надёжности. Вот и берут они бюджетную резину (благо, варианты типоразмеров позволяют) на свои видавшие виды баварские седаны третьей серии. И разочаровываются в ней навсегда. Потому что сколь бы хорошей не казалась всесезонная резина Матадор (отзывы от адекватных пользователей безусловно подтверждают этот факт), но долго выдерживать резкие ускорения и экстремальные оттормаживания она не способна. Свою лепту вносит и температура, выходящая за рамки рабочего диапазона. И вот вам результат – невнимательные (назовём их так) водители торопятся высказаться, порой даже не стесняясь в выражениях. Сами шины, при этом, остаются такими же, как и были с момента выхода на рынок.

Конкретно по Матадор Adhessa EVO: в 2014 году презентована отечественному автолюбителю, уже через год пошли реальные отклики с нормальными пробегами. И, что примечательно, до сегодняшнего дня, все они в общих чертах похожи друг на друга.

Советуем так же ознакомиться с отзывами на шины Hectorra и Elite марки Matador.

Положительные отзывы о шинах Adhessa Evo

Сводятся к одним и тем же явлениям и легко объясняются существующими особенностями:

«…хороший держак при любой погоде…»

отзывы о шинах матадор всесезонные на патриотЭто из-за того, что продольные каналы центральной части протектора, вкупе с ламелированными элементами пары продольных рёбер так же хорошо, как и прежде «держат» сухую и мокрую дорогу, сохраняют курсовую устойчивость на снегу, не пропуская ни одного движения рулевого колеса.

«…гребут по каше как положено…»

Здесь сфера ответственности поперечных каналов, чередующихся с грунтозацепами широких плечевых блоков (из-за которых, судя по недовольным отзывам, всесезонные шины Матадор иногда путают с летней «дождевой» резиной). Они продолжают спокойно «выгребать» по талой снежной каше с реагентами и отводить воду из пятна контакта колеса с летней лужей.

«…устойчивы на обледенелой, предсказуемы на мокрой дороге…»

матадор adhessa отзывыТонкие ламели с зигзагообразными краями, призванные обеспечивать сцепление с обледеневшим покрытием при -10 0С, приносят реальную пользу и в + 20 0С. Они эффективно разрушают очень опасную тончайшую водную плёнку (по сути – густой пар), появляющуюся на тёплом асфальте летней трассы в самом начале дождя. По-настоящему мокрое покрытие тоже не проблема: ламели подвижны и когда они расходятся под водой, в полости тонкого зигзагообразного разреза создаётся разрежение и шина притягивается к твёрдому покрытию.

Негативные отзывы о всесезонке Матадор Adhessa

Здесь статистика следующая: 98% — следствие банальной невнимательности к особенностям резины в конкретных климатических условиях. Оставшиеся 2% делят между собой производственный брак и ошибки при шиномонтаже.

«…дубеет на морозе…»

Самый яркий пример распространённого неадекватного отзыва к всесезонной шине Матадор Adhessa. Дело в том, что как для выпускаемой с 2010 года, так и для новой (с приставкой «Evo») модели, заявлен рабочий диапазон от +25 0С до -10 0С. То есть вполне естественно, что уже при -15 0С, компаунд с небольшим содержанием натурального каучука теряет свою изначальную эластичность.

«…не тянет по бездорожью…»

Тоже не совсем понятный критерий оценки – сколь бы гневными ни были отзывы, всесезонная шина Матадор Adhessa не имеет никаких предпосылок для эксплуатации вне дорог общего пользования, и это видно невооружённым взглядом. А маркировка «M+S» (грязь и снег) относится только к тем случаям, когда речь идёт об асфальтированной дороге.

«…со штатной резиной Патриота шины Матадор даже рядом не стояли…»

Здесь ещё проще – типоразмеры обсуждаемой покрышки подходят только для легковых авто (о чём открыто говорят автолюбители, оставившие положительные отзывы о шинах Матадор всесезонные). На Патриот такая резина точно не нужна. Даже не смотря на то, что этих «проходимцев» на заводе ставят колёса «16-го радиуса», а в перечне типоразмеров Adhessa есть такой вариант. Потому что кроме радиуса очень важное значение имеют:

  • ширина протектора (205мм – предел MP 61, против рекомендованной УАЗом 225мм);
  • высота профиля (55% – МР 61, рекомендации для Патриота находятся в диапазоне от 70% до 75%).

Возможное совпадение с допустимыми типоразмерами некоторых авто MPV-класса, зафиксированное в небольшой части отзывов к Матадор Adhessa – тоже не показатель для установки на автомобили, снаряжённая масса которых превышает две тонны. Более того – эти шины и многие минивены не совместимы с позиции безопасной эксплуатации. Здесь нельзя игнорировать индекс нагрузки (в 16 диаметре, фактический предел у Adhessa – 99, необходимый минимум для большинства MPV – 101).

Советуем так же ознакомиться с отзывами на шины Матадор.

Соблюдаете рекомендации – сможете оставить хорошие отзывы и на свою резину.

отзывы о шинах матадор всесезонные на патриотВ отзывах к Matador Adhessa иногда проскакивают высказывания и о незначительной разнице в индексах нагрузки. Но не следует забывать, что в единицах – это 2, а в килограммах – уже 50. Что в целом, способствует занижению рекомендованной нагрузки на резину до 200 кг. А это уже 10 и более процентов от снаряженной массы авто.

Самые благоприятные последствия от мнимой экономии, как раз и отражены в негативных отзывах на Матадор Adhessa, приобретённых с «небольшим» несоответствием рекомендованному типоразмеру. Тот же крик души про «…грыжи на трёх колесах за лето…» оставлен к Adhessa 205/55/16 гражданином у которого в профиле указано – Рено Эспайс 4 (225/55/17). А ведь могло быть и значительно хуже – от поломки ходовой, до вылета с дороги.

УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (5,00 / 5, оценок: 1)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: