Многообразие видов моторных масел, с одной стороны, даёт простор для выбора, а с другой – заставляет разбираться в их характеристиках. В противном случае пробиться сквозь шифры и обозначения, которые определяют, при каких условиях возможно применение смазочных материалов, просто нереально.


Что такое допуски масла и зачем они нужны

Каждый автопроизводитель применяет свои технологии в изготовлении машин. Материалы узлов и агрегатов тоже различаются. Чтобы транспортное средство работало на пике своих возможностей и дольше обходилось без ремонта двигателя и трансмиссии, изготовитель определяет параметры, которыми должно обладать масло для обеспечения такого результата. Следовательно, допуски – требования, предъявляемые к качеству смазки для конкретного типа мотора.

Учитывать допуски – очень важно, потому как присадки, входящие в состав смазки по-разному действуют на механизмы. Одно и то же масло подойдёт для одного двигателя и за пару лет разъест поршневые кольца другого.

моторные масла и требования к ним

моторные масла и требования к ним

Критическое значение имеет и толщина плёнки, которая образуется при смазке. Превышение нормы приводит к постоянному перегреву поршневой группы, а занижение к чрезмерному выгоранию масляного слоя. В результате чего внутренние узлы быстрее перетираются и выходят из строя.

Характеристика и температура масел

При работе мотор нагревается, создавая нагрузку на узлы и детали. Смазочные материалы должны соответствовать условиям эксплуатации и не доходить до точки кипения.

Термические параметры влияют на беспрепятственную прокачку насосом и равномерное распределение масла по системе. От этого также зависит надёжность смазывания и возможность охлаждения механизмов двигателя при работе на повышенных оборотах и увеличения температуры окружающей среды.

Коэффициент допустимости по этому параметру показывает нижний и верхний предел термического диапазона, которые в состоянии выдержать моторное масло и обеспечить сохранность деталей. Различают следующие виды смазки:

  • Летние. Обладают необходимой вязкостью в условиях высоких температур и могут обеспечить старт мотора при 0°С.
  • Зимние. Помогают осуществить холодный запуск в морозную погоду. Непригодны для жаркого периода.
  • Всесезонные. Имеют свойства менять характеристики в зависимости от термических колебаний. Подходят для использования круглогодично.

Масла также различаются по диапазону низких температур и зольности. Первый параметр показывает, при каких условиях материал застывает и теряет текучесть. Второй определяет количество нагара, образующегося при работе двигателя. Одна из функций присадок – предотвратить горение смазки и образования лака на поршнях.

Главные допуски моторных масел

Информация о допуске содержится на этикетке и обозначается заглавными латинскими буквами. Существует три основных стандарта качества.

Заправка моторного масла

Заправка моторного масла

SAE

Аббревиатура отражает степень вязкости и устойчивости к определённым температурам. Универсальные виды смазок отмечены 2 цифрами, которые разделены дефисом и буквой – 20W-40. Литера W указывает на пригодность в зимний период, а число перед ней – то, какой мороз способно выдержать масло. Последняя цифра – предельная величина жары, в случае превышения которой смазка закипает, а двигатель перегревается.

Если материал можно использовать только при плюсовой температуре, его маркируют сочетанием SAE и добавляют цифровую отметку.

Таблица 1. Расшифровка SAE

Показатели вязкости Температура использования
Для морозов
0W до -35 -30 °C
5W -30-25
10W -25-20
15W -20-15
20W -15-10
В жару
30 до +20-25 °C
40 +35-40
50 +45-50
80 до +50

Чем меньше цифра, тем жиже масло и наоборот.

ACEA

Маркировка различает смазку по степени нагрузки двигателя и классу автомобиля. Согласно данному стандарту выделяют следующие категории:

  • А/В – для бензиновых и дизельных моторов до 2004 г.;
  • С – обозначение для бензина и дизеля действует с 2005 года;
  • Е – тяжёлый грузовой транспорт на дизеле, который соответствует экологическим требованиям Euro-4.

Внутри этих категорий различают подклассы, уточняющие специфику применения каждого вида масла:

  • A1/B1 – для легкового транспорта на бензине;
  • A3/B3, С1, C3, C4– высокофорсированные моторы на бензине и легковушки с дизельным топливом;
  • E6, E7 – используются в машинах, работающих в жёстких условиях с малым периодом отдыха.
Разнообразие выбора моторных масел

Разнообразие выбора моторных масел

API

Обозначает область применения смазочных материалов и отмечается двумя буквами. Первая соответствует типу двигателя: S – на бензине, C – дизельный. Вторая уточняет конструктивные особенности мотора – современный или устаревший, с турбиной или без неё.

Таблица 2. Расшифровка API

Год разработки автомобиля Для бензиновых двигателей Для дизельных двигателей
до 1964 года SC CB
1964-1968 SD
1969-1972 SE
1973-1988 SF CC
1989-1994 SG CD – избыток серы;

CE, CF, CG-4 – с турбиной;

 

1995-1996 SH
1997-2000 SJ CH-4 – под высокие нормы токсичности
2001-2003 SL CI-4
с 2004 года SM CI-4 plus

При смене типа масла по этой классификации можно выбирать лишь на пару пунктов выше предыдущего.

Требования к моторным маслам

Поскольку от качества смазочных материалов зависит срок службы транспортного средства, современные масла должны соответствовать следующим требованиям:

  • Иметь высокие моющие и стабилизирующие свойства.
  • Обладать устойчивостью к температурным колебаниям и коррозии.
  • Защищать от износа, нейтрализовать кислоты.
  • Противостоять внешним разрушающим факторам.
  • Отличаться совместимостью с материалами деталей и узлов.
  • Сохранять рабочие свойства при транспортировке и хранении.
  • Не пениться в случае резкого изменения термических условий.
  • Обладать малой летучестью и экономичным расходом.

К некоторым видам масел предъявляют отдельные требования. Так смазочные материалы с макрополимерными присадками должны быть устойчивы к повышенному механическому и температурному воздействию.

Требования и допуски моторных масел

Вязкость масел

Специфика в подборе масла для машины

Чтобы не ошибаться и правильно подбирать смазочные материалы для своего авто, необходимо использовать проверенные методы. В первую очередь следует обратиться к сервисной книге.

Сначала надо определиться со степенью вязкости по SAE. Затем свериться с допусками масел по своей марке автомобиля. Иногда изготовитель требует использовать конкретный сорт смазки, особенно в случае с транспортом импортного производства. Окончательное решение принимается с учётом полученной спецификации.

Руководствуясь этими принципами, можно подобрать масло к любой модели автомашины и под все особенности двигателей. Необязательно держать в голове значения маркировок. Достаточно выяснить, какой класс рекомендован для конкретного транспортного средства, и выбрать смазочный материал, который ему соответствует.