Шины Кама всесезонка. Отзывы автолюбителей, позиция производителя.

Автолюбителю, подыскивающему универсальную и относительно недорогую резину, например такую, как шины Кама всесезонка, отзывы пользователей могут быть полезны только с учётом региона эксплуатации.

Всё дело в том, что какие бы символы не оставлял производитель на боковине, и сколь бы замысловатым не был рисунок протектора, рабочие качества шины во многом зависят от рабочего диапазона температур резинотехнической смеси.

Автошины всесезонные Кама отзывы

Факты о всесезонной резине Кама, которые нельзя игнорировать

Исходя из общепринятого названия, можно было бы предположить, что для производства этого типа покрышек специалисты Нижнекамского завода задействовали секретный компаунд с универсальным составом. Но детальное изучение официального каталога показало: буквально, каждая резина Кама всесезонка – это летняя резина с всесезонным рисунком протектора.

Только принимая во внимание этот факт, вы сможете понять, почему пользователи русскоязычного Интернета не могут прийти к единому мнению, оставляя совершенно разные отзывы о всесезонных шинах Кама. Что тоже вполне закономерно – модель, устраивающая жителя Сочи, обязательно разочарует жителя Москвы.

Обоснования достоинств, описанных в отзывах к всесезонкам Кама

В свете того, что на сегодняшний день, в серийном производстве мирового масштаба нет ни одной «гражданской» шины, одинаково эффективной зимой и летом, псевдоуниверсальная продукция НШЗ имеет целый ряд достоинств:

  1. невысокая цена на всесезонные шины Кама (отзывы любой направленности этот момент подтверждают безоговорочно);
  2. «зимний» рисунок протектора;
  3. незначительный процент брака (справедливо только в отношении моделей Kama-Nikola и «двухсотой» серии линейки «ЕВРО»).

И каждое из них имеет реальное обоснование.

Советуем ознакомиться с отзывами о шинах Nokian.

Приемлемая стоимость всесезонных шин Кама – политика большого бизнеса.

Резина Кама всесезонкаИзначально всех привлекает ценовая доступность, которой славятся автошины всесезонные Кама. Отзывы чётко дают понять, что стоимость здесь – основной фактор, определяющий выбор. Именно на это делало ставку руководство концерна «Татнефть», развивая шинное производство на мощностях убыточного нижнекамского завода, с конца прошлого века. Официально упомянутые «консультации с немецкими специалистами» по поводу составления наиболее выгодного компаунда превзошли все ожидания. Смесь из активного углерода, натурального и синтетического каучука, в разных пропорциях, действительно оказалась самой недорогой и приемлемой для компоновки лент, задействованных в производстве:

  • внутреннего – герметизирующего;
  • базового – кордового;
  • защитного – брекерного;
  • внешнего – протекторного слоёв.

Протектор всесезонки Кама заслуживает внимания

Каждый вариант из ассортимента, которым представлена авторезина всесезонная Кама (отзывы указывают на наличие не менее 15 моделей) привлекает внимание:

относительно небольшими блоками плечевой зоны протектора;

равномерным ненаправленным расположением многогранных грунтозацепов, разделённых достаточно глубокими продольными и диагональными канавками;

множеством ламелей — тонких, волнообразных прорезей, на большинстве выступающих элементах протектора. Последняя особенность часто вводит в заблуждение неискушённых автолюбителей и они, оставляя отзывы о всесезонных шинах Кама, пытаются провести параллели с фрикционными моделями (т.н. «липучками»). То есть налицо все составляющие настоящего зимнего протектора «скандинавского» типа. Априори, лучшего для передвижения по отечественным дорогам.

Резина Кама всесезонка отзывы

Советуем ознакомиться с отзывами на шины Кама.

Стабильное качество всесезонных шин Кама – закономерность развития НШЗ

В своё время, итальянцы из Pirelli планировали расширять производство. Завезли в Нижнекамск уникальное оборудование, сырьё и подготовили специалистов из числа местных работников. Но что-то пошло не так (что именно – знают только руководители Pirelli и концерна «Татнефть»). Итальянцы ушли, оборудование осталось.

Сегодня, всесезонные шины Kama с приставкой «Euro» и «именные» модели производятся именно на этих автоматизированных линиях. То есть влияние человеческого фактора сведёно к минимуму. Поэтому стабильно низкий процент отбракованных моделей, наблюдается в рамках каждой партии последних серий Нижнекамской резины.

Если так хороша всесезонная Кама, то откуда столько негативных отзывов?

Резонный и своевременный вопрос от того, кто всё же заинтересовался, а что это за такая резина Кама всесезонка? Отзывы в сети самые разные, потенциал не определён, производитель почему-то не раскрывает всей информации.

Здесь нет, и не может быть, однозначного ответа. Как нет хорошего запаса прочности у недорогого изделия. Как невозможно исключить попадания шин со скрытыми дефектами в торговую сеть.

Выбирать покрышки надо, учитывая не только положительные стороны определяющих факторов, но и сопутствующие им минусы. Потому что в целом, отзывы о всесезонной резине Кама выявляют сбалансированное сочетание положительных и отрицательных моментов. А на фактический перевес в ту или иную сторону, непосредственное влияние оказывают только ваши аналитические способности.

 

Плюсы

Минусы

Выгодная цена В каждом отклике сделан акцент на экономию при сезонной смене резины. При производстве недорогих шин задействовано минимальное количество структурных и конструкционных инноваций (нет слоёв с синтетическими нитями, кремниевых компонентов; реализованы малоэффективные методы отведения тепла).

Что в полной мере объясняет, почему автовладельцы оставляют не только положительные отзывы о всесезонной резине Кама.

Зимний рисунок протектора Предполагаются хорошие сцепные характеристики на льду, укатанном или рыхлом снегу, асфальте и открытом грунте. Использованный при производстве «летний» компаунд не позволяет оценить весь потенциал «скандинавского» типа. Ещё при положительных температурах (примерно до +7) резина «дубеет» и может проскальзывать даже на сухом покрытии.
Низкий процент брака Минимальный риск проявления скрытых недостатков подкреплён полноценной гарантией от производителя. Не затягивайте с установкой шин на диски. Шиномонтаж поможет выявить  многие недочёты, которые  остались незамеченными при внешнем осмотре

 

 

 

УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (4,50 / 5, оценок: 2)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Иван

    На всесезонной Каме откатал всю прошлую зиму, без вопросов и неприятных последствий. Но все таки для наших зим лучше использовать зимнюю резину, а не всесезонку. На эту уже купил зимнюю, а Кама будет для лета.

  2. Сергей

    Если так будет продолжаться с погодой, то скоро можно будет использовать всесезонку в качестве основной зимней резины, и Кама — далеко не худший вариант, и не только из-за цены, а пока еще бывают морозы и не малые, я все же не рискую и перехожу в начале декабря на зимнюю.

  3. Игорь

    Резина Кама ничем не хуже многих зарубежных аналогов, хотя по цене значительно приемлемее, мне лично она симпатизирует, поэтому могу рекомендовать и полет у меня на ней нормальный.

  4. Дмитрий

    Я отмотал на этой резине не один сезон и меня все более чес устраивает. Самый главный для меня параметр — сцепление с дорогой, Кама в этом плане превосходит своих аналогов на голову.

  5. Олег

    Стоит у меня такая Кама всесезонка на мой кваттровой Ауди, ну что могу сказать, она радует, машина ходит, как влитая, хотя че удивляться, когда все 4 гребущие, но с этой резиной так вообще проходимость нормальная и устойчивость.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: