Шаровой опорой называют один из элементов подвески, шарнир, с помощью которого соединяются колеса и рычаг подвески. Основная роль шаровой опоры в автомобиле – сохранять горизонтальное положение колес.

Как видно на фото, конструкция шаровой не так уж и сложна. Она представляет собой палец, у которого на конце расположена шляпа в виде гриба. Наконечник может вращаться и раскачиваться. Корпус прикреплен болтами к рычагу. При замене шаровой подвески, она меняется вместе с рычагом.

Неисправность данной конструкции приводит к очень серьезным последствиям.

Существует несколько видов шаровой опоры – обслуживаемые и необслуживаемые. В современных конструкциях чаще всего используется неразборной тип.

Основные причины поломки шаровой опоры

– закончилось время эксплуатации. Среднее время работы – 100 тысяч км;

– особые нагрузки на автомобиль при езде на неровных дорогах;

– старение металла;

– закончилась смазка в шарнире;

– разрыв пыльника, попадание под него твердых материалов.

Замена шаровой опоры должны выполняться профессионалом с использованием качественного оборудования. Автоинструмент лучше всего приобретать в специализированных магазинах, которые выдают гарантию. Компания «ПроИнстр» реализует качественное оборудование и инструменты для СТО, шиномонтажа, автосервиса и автомобилей.

Признаки того что пора менять шаровую опору

– занос в сторону;

– скрипы в работе подвески;

– ощущение удара при наезде авто на неровности;

– очень быстрый износ шин автомобиля;

– ощущение слишком свободного и ненадежного управления рулем.

Определить состояние шаровой опоры вы можете и самостоятельно. Один из самых простых и доступных способов – это прислушаться к работе автомобиля. Возможно это сделать с помощью раскачивания транспорта и прослушивания звуков и откуда они поступают. Конечно, можно также поставить авто на домкрат. Тогда необходимо чтобы кто – то удерживал тормоз на транспорте пока вы будете качать колесо. Если при этом будет люфт или дополнительные звуки – это значит, что с шаровой опорой есть проблемы.