Обзор Mercedes-AMG GLS 63

Mercedes-AMG GLS 63

Mercedes-AMG GLS 63 появится у дилеров с середины 2020 года и будет стоить чуть меньше 153 000 евро. Подробнее ознакомиться с ценами можно по ссылке – https://sales.mercedes-zs.ru/catalog/s-klass-amg/.

Mercedes-AMG GLS 63 весит внушительные 2630 кг, и любой, кто был хотя бы немного внимателен на уроках физики, знает, что для того, чтобы разогнать эту массу, вам нужно много энергии.

Роскошный спортивный «лайнер» от Afalterbach оснащен 4-литровым V8 Biturbo, который выдает 612 л.с. и 850 Нм к коленчатому валу. Дополнительную тягу обеспечивает встроенный стартер-генератор, который увеличивает динамику на 22 л.с. (16 кВт).

Mercedes-AMG GLS 63 2020 мотор

Ускорение уровня спортивного автомобиля

«Электрический Booster действует в зависимости от выбранного режима вождения», – объясняет руководитель проекта Mercedes Тило-Урс Раецке.

Особенно это заметно в самой динамичной программе «Спорт +»: AMG-колосс стреляет как пчелиный укус, а 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач меняет шестерни так ловко, что никаких перерывов в подаче энергии вообще не ощущается.

Mercedes-AMG GLS 63

Уже через 4,2 секунды при старте с места вы достигнете 100 км/ч. При этом ускорение продолжается до 280 км/ч, а благодаря системе отключения цилиндров расход составляет всего 11,9 л на 100 км – вполне приличное достижение для такого гиганта.

Разделение между различными программами вождения вполне ощутимо: вы почувствуете заметную разницу между Comfort и Sport +. Благодаря системе кросс-стабилизации, внедорожник не становится ни слишком «мягким» в режиме «Комфорт», ни слишком «жестким» в Sport +.

Удивительно, насколько ловко AMG GLS 63 атакует на поворотах. Только в более острых поворотах двойному приводу трудно справиться с сочетанием веса, радиуса и скорости, при этом передняя часть слегка «толкается» с тенденцией отклоняться от желаемой кривой.

Mercedes-AMG GLS 63

Разные режимы вождения позволяют сделать «шпагат» между спортивным и комфортным поведением на дороге. В спортивных режимах руль «затвердевает», дает очень хорошую обратную связь и точно «дирижирует» Mercedes-AMG GLS на асфальте.

Дополнительно помогают настройки подвески и более прямое подключение двигателя к кузову с помощью интегрированной балки. «Это более прямо, более спортивно». Благодаря колесной базе в 3,13 м движения кузова более гармоничны, чем беспокойны.

В интерьере царит комфорт и роскошь. Стеклянная панорамная крыша пропускает много света в «гостиной» длиной 5,23 м, сиденья невероятно удобны, а при отсутствии нагрузки вы можете спокойно расположить негабаритный груз в багажнике.

Mercedes-AMG GLS 63

Третий ряд сидений делает AMG-GLS идеальным носителем для большой семьи. Когда вы складываете задние сиденья, объем багажника увеличивается с 355 до 2400 л.

Mercedes-AMG GLS 63 багажник

Два больших дисплея, в зависимости от множества вариантов конфигурации кокпита, а также информационно-развлекательная система MBUX облегчают работу водителя.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
adminautozavr/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Autozavr.net
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector