Автоматическая коробка передач – сложный и дорогостоящий механизм. Часто механизм ломается уже после того, как истекает срок гарантии на автомобиль и требует дорогостоящего ремонта. Регулярная замена масла способствует сохранению рабочих качеств коробки и продлевает ее работоспособность. Мы разберемся, когда менять масло в АКПП на вашем автомобиле.


Когда и почему нужно менять масло в АКПП

Во всех коробках передач используют трансмиссионное масло. Оно обеспечивает смазку, защищает наружные детали и очищает от продуктов износа. АКПП больше подвержена износу, чем механическая коробка передач. Это в свою очередь влияет на качество масла.

Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП

Самая главная причина для замены масла – его загрязненность. Проверить качество масла можно специальным щупом. Если на щупе масло вспенилось, охладите двигатель и через 15-20 минут проверьте еще раз. Если снова увидите мелкие пузырьки – масло испортилось и его стоит заменить. Кроме этого, стоит обратить внимание на такие показатели как уровень жидкости, степень загрязненности, изменение цвета и запаха.

Сигналы для замены масла могут быть следующие:

  • частое переключение передач при городской езде;
  • резкие ускорения и торможения;
  • езда с прицепом;
  • езда по горной местности или по бездорожью.

Регламент замены масла

Менять масло можно несколькими способами:

  • Освежение старого масла. Сливается 30 процентов старой жидкости через пробку самотеком. Затем заливается такое же количество чистого масла, которое было слито.
  • Частичная замена масла. В этом случае почти полностью сливается старое масло. Для этого необходимо снять поддон АКПП. Затем заливается новое масло и какое-о время автомобиль эксплуатируется. Процедура повторяется 2-3 раза, после чего масло в коробке очищается на 80-90 процентов. Обычно при частичной замене промывают фильтр АКПП или ставят новый.

Читайте также про Сроки и интервалы замены масла в двигателе.

Полная замена масла. Для полной замены необходимо выполнить ряд действий:

  • поместить автомобиль на подъемник или в смотровую яму;
  • подготовить емкость для слива старого масла;
  • открыть масляный картер;
  • отсоединить подводящий шланг от штуцера радиатора трансмиссионной жидкости и опустить в подготовленную емкость. Рычаг селектора переместить в нейтральное положение;
  • завести двигатель и слить отработанную жидкость;
  • заглушить двигатель и открыть пробку сливного бака, чтобы убрать остатки масла. После этого закрутить пробку.
  • залить новую жидкость с помощью воронки и подводящий шланг. Необходимый объем для легковых автомобилей – 5.5 литров;
  • завести двигатель и слить 3.5 литра масла, затем снова залить через подводящий шланг. Эту процедуру повторить 2-3 раза;
  • залить масло в полном объеме, который указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Третий способ самый сложный, но наиболее действенный. Полная замена масла необходима после крупного ремонта или при сменне типа масла или производителя трансмиссионной жидкости. Но не во всех случаях обязательно полностью менять масло, обычно достаточно его поэтапного очищения.

АКПП замена масла

АКПП замена масла

Как часто нужно менять

Сроки замены масла в автоматической коробке передач зависят от времени эксплуатации автомобиля, регламента обслуживания и качества трансмиссионной жидкости. Проверить ее можно при прохождении планового технического обслуживания или самостоятельно с помощью специального щупа.

Коробка передач редко ломается раньше пяти лет эксплуатации. Это среднее время эксплуатации автомобиля, поэтому хозяин автомата не задумывается о замене масла, пока автомат работает исправно. Маркетологи, в свою очередь, не заинтересованы зашивать эту опцию в техническое обслуживание в целях экономии. При активном использовании машины и большом пробеге, рекомендуется проверить качество масла, чтобы избежать поломок автомата.

Современные трансмиссионные жидкости изготавливаются на синтетической или минеральной основе. Синтетическое масло стоит дороже, но лучше проявило себя во время эксплуатации. Оно меньше подвержено вязкости и окислению, что позволит сохранять качественные характеристики автомобиля. Это свущественное преимущество синтетического материала.

Тем не менее существует регламент, который регулирует смену масла в автомате. Он представлен в таблице ниже.

Тип жидкости Интервал замены по времени Интервал заменя по пробегу Переодичность проверки уровня
Масло для АКПП 1 раз в 2-4 года 50-150 тысяч километров При каждом техническом обслуживании

Поэтому при первых признаках неисправности или плохого качества масла необходимо произвести его замену. Проверка жидкости не занимает много времени, а большой пробег или срок управления авто сами по себе являются основанием для замены масла. При смене масла важно определять его тип, чтобы определиться с методом.