Хитрости и приёмы экстремального вождения

При попадании в занос главное не нажимать на тормоза, так как заблокированные колёса не дадут возможности управлять машиной. Для борьбы с заносом существует два метода, но у каждого из приводов они свои. Эта статья расскажет о этих способах, взятых у специалистов автошколы “Антарес” в Одессе.

Узнать подробную информацию о стоимости и длительности обучения в автошколе “Антарес” можно на официальном сайте партнера.


Самые опасные места

Конечно, занос – вещь, которая может произойти на любом участке дороги, но существуют ситуации, когда водителю стоит быть особо внимательным, так как риск заноса значительно увеличивается:

1. Места, где часто тормозят водители. Это могут быть участки перед пешеходными переходами, подъезды к каким-нибудь остановкам и так далее. Также нужно быть особенно внимательным на мостах, тоннелях, въездах и съездах с загородных трасс. На этих участках важна стабильная скорость, так что лучше притормозить заранее.

2. Расстояние между автомобилями на дороге должно быть в два раза больше, чем в сухое время года, но сильно отставать также нельзя, так как в таком случае найдётся водитель, который захочет вклиниться, а это будет опасностью для целых трёх участников движения.

3. Необходимо смотреть дальше, чем одна машина впереди. Лучше смотреть на расстояние четырёх или пяти машин вперёд, это поможет узнать об опасном участке дороги заранее. Естественно, машину впереди тоже нужно всегда держать в поле зрения.

4. На время зимы нужно забыть о привычке тормозить, зажимая сцепление и педаль тормоза одновременно. Из-за этого автомобиль тормозит только при помощи тормозных колодок, что приводит к блокировке колёс и заносу.


Виды заносов

Существует всего три вида заносов:

1. Скольжение, когда машина поворачивает слишком сильно, из-за стабильной передней оси и скользящей задней оси.
2. Снос, когда передняя ось скользит, а задняя стабильна.
3. Полная дестабилизация, когда скользят все колёса, и движение невозможно предугадать.

Выход из заноса

Для начала – ни в коем случае нельзя тормозить. Если автомобиль заднеприводный, то необходимо сбросить газ и повернуть руль в сторону заноса, если автомобиль переднеприводный, то нужно добавить газу. В обоих случаях после выхода из заноса нужно вернуть руль в изначальное положение, иначе машина уйдёт в новый занос, но в другую сторону.

Приёмы и хитрости

Без лишнего фанатизма нужно проверять дорогу, на которой происходит движение. То есть нужно притормаживать время от времени, смотря на реакцию машины. Если слышно, как трутся в юзе шины и видно, что машина немного проскальзывает, то это значит, что дорога во льду.

В зимнее время лучше поделить скорость своего движения на два. В том смысле, что где летом скорость превышает сто км/ч лучше ехать пятьдесят и так со всеми опасными участками дороги.
Нужно контролировать, чтобы все четыре колеса ехали по одному покрытию, иначе разница в трениях покрытий может вызвать занос.

При езде в колее, нужно прижаться к одной из её сторон. Это позволит не болтаться колёсам из одной стороны в другую внутри колеи.

Благодаря повышенной передаче колёса будут меньше прокручиваться в снегу, и это обезопасит от заноса. Там, где летом обычно едут на второй передаче, лучше ехать на третей.
В итоге можно сказать, что эти советы и приёмы помогут водителям не попадать в занос, а если попадут, то они будут знать, что им делать.

Конечно же для того чтобы профессионально владеть навыком вождения необходима постоянная практика. Если даже у вас есть права, но вы давно не были за рулем, советуем вам взять несколько уроков по вождению с инструктором. Это не только восстановит мышечную память, но и поможет вам избежать ошибок на дороге.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
adminautozavr/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Autozavr.net
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector