Факты из истории авто, первый штраф и первое ДТП. Самые дорогие штрафы

Автомобили уже давно стали важной частью нашей жизни. Они помогают нам добираться на работу, отвозить детей в школу и т. д. С ними связано несколько занимательных фактов.

Интересная история первого автомобиля

Сконструированный немецкий инженером Карлом Бенцом первый автомобиль имел три колеса. Внешне он напоминал велосипед. Первый автомобиль в истории не имел ножного тормоза. Чтобы остановиться, требовалось задействовать ручной тормоз. Также первая модель была оснащена деревянными колесами со спицами. Здесь https://auto-informs.com/ более подробно освещается история создания первого автомобиля.

Настороженное отношение к новинке

Следует сказать, что первый автомобиль история создания связана с еще одним интересным фактом. Когда Бенц представил общественности изобретение, она отнеслась к новому транспортному средству настороженно. Издаваемый им шум пугал лошадей и вызывал раздражение некоторых горожан. Но постепенно люди стали осознавать значимость изобретения Бенца, который продолжал совершенствовать его.

фото первого автомобиля

Первый автомобильный штраф

Когда на улицах городов только начали появляться автомобили, власти установили достаточно жесткое ограничение скорости, составлявшее 3 км/ч. Первый водитель, который нарушил это правило, разогнался до 13 км/ч. Чтобы догнать и оштрафовать нарушителя, полицейский тоже был вынужден разогнаться до такой скорости на велосипеде.

Самые дорогие штрафы на сегодня

  • Повторное на протяжении года совершение любого из нарушений, предусмотренных ст. 121 ч.6 — 1700 грн;
  • Побег водителей с места ДТП — 3400 грн;
  • Нарушение требований законодательства относительно установления и использования на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств — 8500 грн;
  • Превышение скорости более чем на 50 км/ч — 1700 грн;
  • Управление автомобилем без прав — 3400 грн;
  • Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами — 20400 грн;
  • Повторное на протяжении года совершение нарушений, предусмотренных частями второй и четвертой статьи 126 — 40800 грн;
  • Управление транспортным средством в не трезвом состоянии — 17000 грн;
  • Повторное на протяжении года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой статьи 130 — 34000 грн;
  • Действия, предусмотренные частью первой статьи 130, совершенные лицом, которое дважды в течение года подвергалось административному взысканию за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, за отказ от прохождения соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения или относительно употребления лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции – 51000 грн;
  • Употребление водителем транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия с его участием алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих в официально утвержденный состав аптечки или назначенных медицинским работником), или после того, как транспортное средство было остановлено по требованию полицейского, до проведения уполномоченным лицом медицинского осмотра с целью установления состояния алкогольного, наркотического или другого опьянения или относительно употребления лекарственных препаратов, которые снижают его внимание и скорость реакции, до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования – 34000 грн;


Первое ДТП со смертельным исходом

Теперь, когда нам известна история первого автомобиля в мире, стоит узнать о первом ДТП. Печальное событие произошло в 1896-м году. Сотрудник французской автокомпании Артур Эдселл должен был продемонстрировать публике в Лондоне возможности новой машины. Его водительский опыт составлял 3 недели.

Вместе с Эдселлом ехала молодая леди. Вероятно, он желал произвести впечатление на нее, поэтому в два раза превысил положенную скорость. Также очевидцы сообщили, что во время вождения автомобиля сотрудник автокомпании активно беседовал с девушкой.

В это время Бриджит Дрисколл решила выйти на дорогу, хотя рядом находились ограждения и весело предупреждение о том, что на этом участке ездит автотранспорт с мотором. Автомобиль сбил женщину и она погибла.

Суд присяжных разбирал дело 6 часов. Присяжные пришли к выводу, что это была случайная смерть, поэтому Эдселл остался на свободе. Судья, подводя итог, сказал, что Дрисколл погибла по собственной неосторожности.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
adminautozavr/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Autozavr.net
Adblock
detector